La première journée de l'Académie Lean Engineering 2026 a eu lieu le jeudi 8 janvier dans les locaux Aramis à Arcueil. Découvrez le retour de Julien Mansuy, participant à la formation.
Le retour de Julien :
Jeudi dernier, à Arcueil, quelque chose d’assez rare s’est produit.
La première journée de l’Académie Lean Engineering 2026 a démarré… au siège d’Aramisauto. Un lieu qui n’a rien d’anodin quand on parle de croissance, de rythme et de transformation.
Dans la salle : Michael Ballé à l’animation, et Romain Boscher, CEO d’Aramisauto, et ses équipes, présents pour vivre la journée de l’intérieur.
Rencontre des nouveaux participants et retrouvailles avec mon ancien collègue Gary Tréfouël
Le ton était donné.
Pour cette journée d’ouverture, pas de “toolbox Lean”.
On a pris de la hauteur.
On a regardé le système Lean tel que Toyota Motor Corporation l’a pensé dans son ensemble. Et très vite, un fil rouge est apparu : la maîtrise du temps.
Le Takt Time projet d’abord.
Celui qui permet de faire grandir l’entreprise au bon rythme, ni trop vite, ni trop lentement — exactement à la vitesse que la stratégie exige.
Puis les obeya, toutes différentes dans leur forme, mais identiques dans leur intention : s’assurer que les problèmes sont traités avant qu’ils ne mettent le projet en retard. Pas plus tard. Pas “quand on aura le temps”.
Et enfin, ce qui synchronise tout le reste : le macro-planning.
Une ligne. Un projet clé.
Pas de détail inutile. Juste deux informations essentielles :
• là où le projet devrait être terminé
• là où le chef de projet voit la fin aujourd’hui
L’écart apparaît ? On traite.
Simple. Visuel. Terriblement efficace pour garder un plan stratégique dans le bon tempo.
Première journée, premières prises de conscience.
Et une question qui reste en suspens pour la suite de l’académie :
👉 Et si le vrai avantage compétitif du Lean, c’était avant tout la maîtrise du temps ?
À suivre…
Julien Mansuy
Découvrez le LinkedIn de Julien Mansuy
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